Meski Juara Konstruktor, Mercedes Punya PR Setelah GP Brasil

fin.co.id - Mercedes memang berhasil memastikan gelar juara dunia konstruktor Formula 1 2026 di Grand Prix Brasil. Namun, pencapaian tersebut tidak sepenuhnya menutup persoalan yang muncul sepanjang balapan di Sirkuit Interlagos. Tim asal Jerman itu justru harus mencari tahu penyebab perilaku mobil yang dianggap tidak biasa oleh kedua pembalapnya.

George Russell dan Kimi Antonelli sama-sama mengalami kesulitan mengendalikan mobil Mercedes. Situasi tersebut menjadi perhatian karena keduanya melaporkan karakteristik pengendalian yang tidak normal, terutama ketika kondisi lintasan berubah setelah pergantian ban.

Russell dan Antonelli Mengalami Masalah Serupa

Mercedes sebenarnya memiliki modal cukup baik sebelum balapan utama dimulai. Antonelli menempati posisi kedua di grid start, sedangkan Russell harus memulai perlombaan dari urutan ketujuh.

Akan tetapi, jalannya balapan tidak berlangsung sesuai harapan. Perubahan kondisi lintasan membuat para pembalap harus menyesuaikan strategi penggunaan ban, termasuk beralih dari ban intermediate ke ban slick.

Pergantian tersebut menjadi salah satu momen sulit bagi Mercedes. Russell bahkan mengalami insiden tidak biasa ketika mobilnya berputar di area pit lane setelah menggunakan ban slick. Ia harus mengembalikan posisi mobil sebelum melanjutkan balapan.

Antonelli juga mengalami putaran mobil ketika berada di lintasan. Setelah kejadian tersebut, pembalap muda Italia itu menyampaikan keluhan mengenai perilaku mobil yang terasa berbeda dari biasanya.

Kesamaan masalah yang dialami kedua pembalap membuat Mercedes tidak bisa menganggap kejadian tersebut sebagai kesalahan individu. Tim perlu memeriksa kemungkinan adanya persoalan pada komponen teknis maupun pengaturan mobil.

Toto Wolff Curigai Tekanan Ban dan Setelan Mobil

Kepala tim Mercedes, Toto Wolff, mengakui bahwa mobil yang diberikan kepada kedua pembalapnya terkadang sangat sulit dikendalikan.

Ia juga mempertanyakan kemungkinan adanya kesalahan dalam menentukan tekanan ban atau pengaturan mobil sebelum balapan berlangsung.

Wolff menilai kejadian yang dialami Russell dan Antonelli cukup tidak biasa. Menurutnya, kedua pembalap tersebut bukan sosok yang mudah kehilangan kendali dalam situasi seperti yang terjadi di Interlagos.

Selain itu, Mercedes menemukan perbedaan kondisi keausan yang cukup mencolok antara ban depan dan belakang setelah balapan.

Ban belakang terlihat mengalami keausan berat, sedangkan kondisi ban depan masih relatif baik. Temuan tersebut menjadi petunjuk tambahan yang perlu dianalisis oleh para teknisi Mercedes.

Wolff juga menyebut bahwa Max Verstappen mengalami keluhan serupa. Artinya, persoalan tersebut kemungkinan tidak hanya berkaitan dengan karakteristik mobil Mercedes, tetapi juga dapat dipengaruhi kondisi lintasan atau faktor lain selama perlombaan.