Verstappen Kecelakaan di Lap Pertama, Prosedur Start Zandvoort Disorot

Menurutnya, tambahan satu putaran dapat membantu pembalap memahami kondisi trek, terutama ketika terdapat perbedaan besar antara bagian yang kering dan basah.

Ban Slick Tetap Menjadi Pilihan

Meski mengkritik prosedur start, Gasly tidak mengatakan bahwa pemilihan ban menjadi kesalahan utama.

Ia mengakui bahwa dirinya kemungkinan tetap akan menggunakan ban slick meskipun mengetahui kondisi tikungan terakhir masih lembap.

"Ya, memang masih lembap. Kami kemungkinan tetap akan menggunakan ban slick. Saya tidak berpikir akan banyak mengubah pilihan. Jadi, masalahnya memang kondisi dan pilihan ban," ujarnya.

Hal tersebut menunjukkan kompleksitas balapan dalam kondisi lintasan campuran. Menggunakan ban intermediate mungkin memberikan keamanan lebih baik di bagian basah, tetapi dapat membuat pembalap jauh lebih lambat di sebagian besar trek yang sudah kering.

Sebaliknya, penggunaan ban slick memberikan performa terbaik pada sebagian besar lintasan, tetapi meningkatkan risiko ketika melewati area yang masih memiliki air.

Mengapa Area Basah Sangat Berbahaya?

Secara teknis, ban Formula 1 sangat bergantung pada temperatur dan kontak dengan permukaan lintasan.

Ban slick memiliki permukaan yang rata sehingga menghasilkan bidang kontak maksimal dengan aspal dalam kondisi kering. Namun ketika terdapat lapisan air, kontak tersebut dapat berkurang secara signifikan.

Mobil juga dapat mengalami perubahan grip yang sangat cepat ketika satu atau dua roda memasuki area basah sementara roda lainnya masih berada di permukaan kering.

Situasi tersebut dapat menghasilkan perbedaan gaya lateral maupun longitudinal yang membuat bagian belakang mobil kehilangan kestabilan.

Fenomena itulah yang dapat menjelaskan mengapa mobil dapat tiba-tiba mengalami snap atau gerakan mendadak seperti yang dialami Verstappen.

Dalam kondisi tertentu, pembalap hanya memiliki waktu sepersekian detik untuk melakukan koreksi. Jika kecepatan terlalu tinggi atau perubahan grip terlalu besar, kehilangan kendali bisa menjadi tidak terhindarkan.

Masukan Pembalap Akan Menjadi Bahan Evaluasi