KTM Berpeluang Dapat Tambahan 500 RPM di MotoGP Misano
KTM berpeluang mengembalikan 500 rpm pada mesin RC16 mulai MotoGP Misano setelah sempat menurunkan batas putaran mesin akibat masalah komponen produksi
Kendati masalah komponen tampaknya sudah mereda, KTM tetap harus memperhitungkan penggunaan mesin sepanjang musim. Peraturan MotoGP membatasi jumlah mesin yang dapat digunakan setiap pembalap, sehingga unit yang ditarik dari peredaran akan mempersempit ruang strategi pada seri-seri berikutnya.
Brad Binder menjadi salah satu pembalap KTM yang paling berisiko. Ia telah membuka enam dari sembilan mesin yang diizinkan musim ini, dengan tiga unit sudah tidak lagi digunakan. Pedro Acosta juga kehilangan dua mesin terakhirnya, walau total penggunaan enam dari sembilan mesin masih tidak jauh dari rata-rata pembalap lain.
Enea Bastianini telah memakai lima mesin dengan dua unit ditarik, sedangkan Maverick Vinales baru membuka empat mesin dan belum kehilangan satu pun unit. Pol Espargaro memakai alokasi mesin Vinales saat menggantikan pembalap Spanyol tersebut.
Masalah reliabilitas mesin dapat membawa konsekuensi panjang karena pabrikan harus membuat mesin tersisa bekerja lebih jauh untuk menutup kekurangan unit yang telah ditarik.
KTM Ingin Menghindari Kasus Seperti Yamaha 2020
Kasus KTM mengingatkan pada persoalan Yamaha pada MotoGP 2020. Saat itu Yamaha mengalami gangguan pada katup mesin dan sempat meminta izin untuk mengganti komponen tersebut. Permintaan itu kemudian ditarik, sebelum Yamaha kehilangan poin konstruktor dan tim setelah diketahui terdapat perbedaan pemasok katup dibandingkan mesin contoh yang telah dihomologasi.
Dalam regulasi MotoGP, spesifikasi mesin pabrikan tertentu dibekukan. Perubahan komponen tidak dapat dilakukan secara bebas, kecuali mendapat persetujuan berdasarkan alasan reliabilitas. Karena itu, KTM harus memastikan penggantian komponen dan potensi pengembalian batas rpm berlangsung sesuai aturan.
Baca Juga
Jika 500 rpm benar-benar dikembalikan di Misano, KTM berpotensi memiliki senjata tambahan untuk memperkuat peluang Pedro Acosta, Brad Binder, dan para pembalap RC16 lain dalam persaingan MotoGP 2026.
Penutup
Tambahan 500 rpm dapat menjadi perkembangan penting bagi KTM karena manfaatnya tidak terbatas pada kecepatan puncak. Putaran mesin lebih tinggi dapat memberi ruang lebih besar dalam pengaturan gearbox dan membantu akselerasi motor, terutama di lintasan bergrip tinggi seperti Misano. Namun, KTM tetap harus menjaga reliabilitas mesin agar keuntungan performa tidak berubah menjadi masalah penggunaan unit mesin pada fase akhir musim.
Referensi: Crash.net, KTM MotoGP Riders to Regain 500rpm at Misano?
