Rider Aprilia Ini Ungkap Kelemahan Yamaha V4 Milik Quartararo di MotoGP 2026

Pebalap asal Prancis itu menilai musim awal akan lebih banyak berkutat pada pengembangan motor daripada berjuang di posisi depan.

“Sebagai pembalap, tentu ingin bersaing untuk kemenangan, tetapi kami masih sangat jauh dari situasi itu,” jelasnya.

Mesin Baru Belum Jadi Solusi Lengkap

Yamaha menaruh harapan pada versi baru mesin V4 yang dijadwalkan hadir sekitar Grand Prix Spanyol, namun Quartararo menegaskan bahwa peningkatan mesin saja tidak cukup.

Fokus perbaikan mencakup performa saat menikung, grip, dan manajemen ban agar bisa konsisten di lap demi lap.

Ia juga menyebutkan simulasi sprint menunjukkan catatan 1 menit 30 detik hingga 1 menit 31 detik, namun ia masih kesulitan mempertahankan kecepatan karena ban cepat panas.

Optimisme di Tengah Tantangan

Meski menghadapi tantangan besar, Quartararo tetap optimis bahwa tim akan melakukan progres.

Namun, ia menekankan bahwa pencapaian signifikan kemungkinan baru terlihat setelah beberapa bulan pengembangan.

Musim 2026 diperkirakan menjadi tahun belajar dan adaptasi bagi Yamaha, sebelum kembali bersaing di barisan depan.

Quartararo dan tim Yamaha akan memulai musim dengan fokus memperbaiki kelemahan motor, mengumpulkan data dari setiap sesi latihan dan balapan, serta menyesuaikan strategi agar tetap kompetitif meski tidak berada di puncak klasemen sementara.

Tahun ini menandai periode transisi bagi Yamaha, dari motor generasi lama ke V4, yang akan menentukan performa jangka panjang tim di MotoGP.

Kesimpulan

Pengakuan Ai Ogura membuka fakta yang sulit dibantah: Yamaha masih memiliki kelemahan signifikan dalam hal kecepatan di lintasan lurus pada MotoGP 2026.

Data top speed memperkuat pernyataan tersebut, sekaligus menjelaskan mengapa Fabio Quartararo kesulitan mempertahankan posisi meski tampil kuat di awal balapan.